четверг, 29 августа 2013 г.

Балтика

Я очень люблю море. Благо дело, может скоро буду жить на побережье. Оно не бывает плохим, оно бывает разным. В любую погоду оно бесподобно.
Ездил в Полесск, 95 км весь путь. Был встречный ветер. Однако ехалось хорошо. На въезде в Гурьевск увидел песчаные фигуры. Или вернее сказать, все что от них осталось.


 Осмотрев их поехал дальше. В Тургенево, я уже не раз обращал на восстановление кирхи. И видел какую-то фигуру без головы на стене. И никак не мог понять, кто это. А когда стал фотографировать и только тогда очень внимательно рассмотрел её (фигуру-то). А оказалось, что это фигура немецкого солдата. У них во время войны,  практически каждая, кирха или монастырь были госпиталями. Тут и хоронили...











Искренне ваш

пятница, 23 августа 2013 г.

Господи, как я люблю море. Вчера дул северок и какие были волны. Море утаскивало с берега в пучину. Но купаться было одно удовольствие. Аккуратно, конечно. Сильно не  хватает морского спорта.
Искренне ваш

Продолжение Калининград-Голдап-Сувалки-Калининград.


Итак, я выехал из Черняховска и поехал в следующий пункт пути, город Гусев.

Гу́сев до1946 — Гумби́ннен (нем. Gumbinnen); Гумби́не (лит. Gumbinė);Гóмбин (польск. Gąbin) — город в Калининградской области России.
Население 28,1 тыс. жителей (2009). Площадь города 16,3 квадратных километра. Расположен в 112 км от Калининграда. Город имеет европейскую планировку. Река Писса делит его на две части — правобережье «Старый город» и левобережье «Новый город», которые соединяются двумя железобетонными автомобильными мостами и одним пешеходным.
Первое поселение, возникшее на месте будущего города, появилось в первых веках нашей эры. На его месте город возник значительно позднее, в первой четверти XVIII века. Он стал административным центром одноимённого района и обширного округа, занимавшего самую восточную часть бывшей Восточной Пруссии.
Первые упоминания о поселении Писсеркайм («деревня на реке Писсе») относятся к XVI веку. Вскоре она стала именоваться Гумбиннен. День первого заседания городского магистрата был установлен днем основания города — 25 мая 1724 года.

Надо отдать должное, за поледнее время область сильно изменилась. Я её помню еще советской. Ан, нет. Многое сделано и как не критиковали бы мы власти, однако, изменения на лицо.


Доехав до указателя Озерск,
я услышал знакомый до боли звук «Дынь!». Меня взяла легкая оторопь. Приехали, называется. Проверил, точно, лопнула спица со стороны втулки на заднем колесе. А я проехал только 91 км из 450. Мои мысли: «…!!! …!!! …!!! и т.д.» Позвонил механику, Карнаухову Виктору Павловичу. Он указал какие спицы ослабить, чтобы уменьшить восьмерку. Я сначала думал ехать через Озерск. Но дорога все таки лучше через Гусев. А теперь и выбора не было. Гусев – это не Озерск. В Гусеве, наверняка, есть веломагазин, а там глядишь и велосервис. Скинув задний тормоз, рванул дальше. Настроение, естественно, резко «улучшилось». Ну, как заговорили моего Боливара. Доехал до первой улицы решил спросить, где находится веломагазин или сервис.



Хочу сказать, что люди у нас живут очень отзывчивые. Всегда общение в дороге, мне доставляет удовольствие. Два паренька указали, что на улице Ленина есть такой магазин. А мне нужны спицы. Я нашел этот магазин и продавец Денис помог мне поменять спицу.

Я купил у них запас. Этот парень сыграл в моём путешествии очень важную роль. Не было бы я бы, наверное, не проехал бы такие километры. В Голдапе-то нет никакого велосервиса и только один веломагазин. Денис сразу и очень душевно откликнулся на мою беду и мы вместе поставили мне спицу. Хороший парень. А еще виртуально присутствовал Вова, который давал консультации,как нам снимать и одевать касету. Я, потом уже в дороге, подумал, что хорошо, что не меняются люди по своей сути. Не все еще деньги сожрали. И ценности у нашего народа остаются неизменными. Вдаваться я в рассуждения не буду, для путешественника важна скорая помощь. Сам город поразил меня своей ухоженностью. Изменения были видны.




Вот только Ленина почему-то оставили в лесу.
Оно может и надо так. За то сам Гусев на видном месте. И думаю, что он, Гусев Сергей Иванович, более заслужил своё место на площади. Покупив сникерс и воды в местном «Вестере», я слегка подкрепился. Проехав уже 120 км, чувствовал себя не разбитым и готовым дальше ехать. Немного поплутав, «Гарик» (он же навигатор), указал на дорогу, где проходил ремонт. Я выехал из Гусева в Голдап. Оставалось 36 км пути. Местность кругом была сельская, т.е. поля, поселки, аисты.





Мне все это напоминало кино. Как перед началом войны. Страда, хлеб, благодать. Вышло солнце и стало жарко. При чем резко жарко. Я ехал и любовался округой. Увидел как работает комбайн и не мог его не сфотографировать. Вспомнил советскую байку про мирно пашущий советский трактор, который открыл огонь с правого борта. До границы оставалось 15 км.
Если честно, я ждал встречи с одним местом на дороге. Я видел его год назад и мне очень хотелось остановиться и посмотреть. Остатки, может быть, какого-то имения. Это арка и участок мостовой. Хорошо бы было бы потом, обследовать этот участок. Сфотографировав всё, еду дальше.







В Ольховатке мне встретился дяденька с маленьким мальчиком. У дяденьки на лице был отпечаток высокого интелекта. «Куда едешь, спортсмен? Далеко?»:- спросил он. «Далеко»:- ответил я. «Везёт…»:- глубокомысленно ответил он. Осмотрев ольховатские достопримечательности (местный клуб и почту), рванул дальше. В 10 км от границы обнаружил заправку, чему несказанно обрадовался. Хотелось пить, а воду НЗ тратить не хотел. Вообще, рельеф местности был, довольно, тяжёлым. Вспомнил Карнаухова: « Пока свежий, первые 100 км пролетишь на 26-х колесах, а потом на чём поедешь ( в смысле, где силы возьмешь)». Да, спасибо за совет. Вот только спицы… Длинные спуски и подъёмы, плюс жара делали своё дело. Я попил воды и уже покатил к погранпереходу. Постоянно слушал веловипед. Ну, это как в машине, прислушиваешься к различным звукам. Боливар летел как стрела. И вот оно счастье ПОГРАНПЕРЕХОД. На той стороне, уже в 300 метрах от границы, первая цель путешествия.

Когда пересекаю границу всегда тревожные ощущения. Тут рядом граница, чужая земля, тут рядом не наши леса и поля. Это еще с детства. И никак пересечение не становится обыденным делом. Хотя на автобусе как-то уже проще. Привык немного. Но всегда жду проблем от польских пограничников. У меня в этом очень богатая история.
Меня встретил пограничник – ОНА. Весьма любезно и улыбчиво объяснила мне порядок оформления документов. У них очередь, один наш, а следующий поляк и т.д. Дошел я до паспортного контроля.
Итак, мысли пограничника на паспортном контроле.

«Так…, велосипедист… из Калининграда!!! Идиот…, вот, придурок-то, это же надо куда приперся… Эх, надо выпустить. В России одним дураком, ну, хотя бы, на несколько дней меньше будет… А может и не через наш погранпереход назад-то поедет. И совесть моя тогда совсем чиста будет…»

Короче, к юродивым в России всегда по доброму относились и поэтому выпустили меня без всяких приключений.

И вот я на польской стороне… Тааак, такие придурки для них тоже в диковинку. Решили, что придурков в Польше и без меня много. «Деловая виза у вас. И поэтому надо подтверждающий документ»:- говорят. Ну, объясняю, что мол так и так, еду к друзьям. Собрали консилиум, пускать или не пускать. Виза есть и паспорт уже чёрный от печатей и судя по всему угрозы не представляет независимости Польши и ЕС. «Ладно!»: - говорят. «Но последний раз!»: - погрозили пальцем. А далее таможня. Ну, это вообще, на границе весельчаки. На всех погранпереходах о контробанде уже забыли. А тут…, понятно, глухомань. Все началось с каски и простукивания рамы. Потом личный досмотр вещей и обыск. Ничего не дал… Как потом оказалось местные польские граждане грешат контробасом. Смех и только. Одна женщина, кстати, я её видел провозила сигареты под одеждой. Тоже на велике и грозилась убить себя перочинным ножом, если отнимут сигареты. Я указал на свои щитки на голени. На мгновение, вспыхнули глаза таможенника, но быстро угасли. Явное, не то…
Его мысли: «Может велик разобрать. Отчёт-то надо писать… Чего напишу-то… Опять премии лишат, а то еще сократят. Черт с ним, с этим придурком. Видно и прямь к нам собрался. Больной… и чего он у нас не видел».

Короче, проехал я границу.


А через 300 метров меня ждал уже Сергей Олешкевич и началась моя Голдапская история.
Продолжение следует…


Искренне ваш

пятница, 16 августа 2013 г.

Сегодня поехал 57 км. Да..., после 225, это просто легкая прогулка. И погода душевная.
Искренне ваш

вторник, 13 августа 2013 г.

Вот и наступило 5-ое августа. Вечером собрал необходимое снаряжение. Решил, что поеду на Боливаре (колеса 28-ые). Воды взял минимум. Последние проверки навигатора, прокладку пути. Сложил все снаряжение в одно место, чтобы не беспокоить домашних. Лег спать. Встал 03.45, плотно поел пельменей. Оседлал Боливара и в 05.10 стартанул в Голдап. Город проехал спокойно и вышел на трассу Калининиград-Москва, направление на Нестеров. Как оказалось трасса ремонтируется. Пришлось ехать в объезд. Погода было пасмурная, прохладная. Ехалось хорошо. Не заметил как проскочил 60 км, доехал до Талпак. Это наш перекрёсток дорог. Дорога на Советск и центральная трасса. Видно с древних времен перекресток. Есть еще остатки древнего замка, только сильно развалены, почти не видны. Однако, продают замечательные чебуреки и прочее печево, и чаю можно попить. Короче, все просто дешево, вкусно и добротно. Попил я чаю и рванул дальше, а впереди Черняховск (80 км от Калининграда).


Начиная с X века до н. э. местность вокруг города уже была освоена людьми. Имеющиеся следы пребывания указывают на развитую культуру быта, обрядов, военных и ремесленных навыков. Начиная с IV века до н. э. до XIII века н. э. на территории города и района проживали племена пруссов, местность вокруг города по прусским (немецким) источникам называлась Надровия, по фрагментарным данным, недалеко от Черняховска находится святилище пруссов (т. н. священная роща).

В ходе завоевательных походов крестоносцев оборонительная способность пруссов падала, и в конце XIII века остатки защитников Надровии частично покорились, частью были истреблены, частью переселились в земли Литвы. Последние пруссы, как носители культуры и языка, среди немецкого населения, исчезли к середине XVIII века.
Город был основан на месте прусского поселения в 1336 году немецкими рыцарями Тевтонского ордена в ходе дальнейшего завоевания Пруссии, как замок в качестве укреплённого опорного пункта. Поселение вокруг замака получило городские права 10 октября 1573 года из рук маркграфа Пруссии Георга Фридриха. В 1703 году в Инстербурге проездом был Пётр I.Позже, в Инстербурге не раз бывал Иммануил Кант - в молодости он работал учителем в одной из деревень около Инстербурга. В конце 18 века, в ходе войны с Фридрихом, останавливался фельдмаршал Салтыков. В июне 1812 года в Инстрбурге побывал сам Наполеон.


Город был сильно повреждён во время бомбардировок английской авиацией в августе 1944 года. Город был взят советскими войсками 21—22 января 1945 года.








После войны город был переименован в честь командующего войсками 3-го Белорусского фронта Ивана Даниловича Черняховского. Учитывая, что фамилия Черняховский происходит от названия городка Черняхов на Украине, новый топоним представляет собой достаточно редкий случай «передачи имени» от одного города другому.
Итак, первый раз я , как странник, в Черняховске. Город поразилменя своей какой-то неухоженностью. Очень порадовало то, что сохранилось много довоенных построек, дорожных покрытий, тротуаров. Думаю, что очень скоро всё изменится и город будет привлекать своей с тариной. Огромный потенциал и будующее  него есть и будет.  Думаю,









что поеду еще по области. У нас интересное на каждом шагу. По Черняховску ехать на велосипеде нельзя, дороги не позволяют, навигатор проложил дорогу по кратчайшему пути. Вел своего коня в поводу. Потом вышел на трассу и до Гусева. Вообще, трасса неплохая. Однако, встречаются старые немецкие участки (мостовая), вот это смерть для велосипеда. А еще они узкие, сами понимаете как трудно на узких дорогах. А вспомнил совет старого спортсмена «Держи ноги мягкими», т.е. скорость подбирается без упора. Скорость, правда, меньше, но ехать комфортней.
Продолжение следует…
Искренне ваш